Взрывозащищенный двигатель серии aiml из китая

Когда слышишь про взрывозащищенный двигатель серии aiml из китая, первое, что приходит в голову — это либо дешевая альтернатива европейским аналогам, либо рискованный эксперимент. Но за десять лет работы с электрооборудованием для нефтехимических предприятий я убедился, что китайские производители, вроде АО Хуасин Хуафэн, научились делать технику, которая не просто соответствует стандартам, а иногда и превосходит ожидания. Правда, с оговорками.

Что скрывается за сертификатами

Сертификаты взрывозащиты — это, конечно, хорошо. Но когда мы впервые заказали взрывозащищенный двигатель серии aiml через сайт hxhffbdj.ru, то столкнулись с нюансами маркировки. Китайские коллеги указывали ATEX и IECEx, но на деле некоторые модели требовали дополнительной проверки по российским нормативам. Например, для зон с повышенным содержанием метана пришлось делать локальные испытания — двигатель работал, но с небольшим перегревом на постоянной нагрузке.

Интересно, что в документации АО Хуасин Хуафэн часто упоминают ?адаптацию к местным условиям?. На практике это означало, что клеммная коробка была чуть больше стандартной — удобно для подключения кабелей, но создавало проблемы с монтажом в тесных помещениях. Мелочь, а влияет на сроки пусконаладки.

Один из двигателей серии AIML-315L мы тестировали на компрессорной станции под Воркутой. Работал при -45°C, но первые пуски показали, что подшипниковый узел требует более частой смазки, чем заявлено. Видимо, китайские инженеры не учли наши морозы в полной мере. Пришлось менять график ТО.

Конструктивные особенности, которые заметны только в работе

Корпус взрывозащищенный двигатель серии aiml сделан по классу защиты Ex d, но толщина стенок оказалась тоньше, чем у ?Уралэлектро?. Это не критично, если соблюдать условия эксплуатации, но для установок с вибрацией, например, на буровых, мы добавляли внешние ребра жесткости. Сами китайцы такой доработки не предусматривали.

Еще момент — кабельный ввод. В AIML используется резьба метрическая, а не трубная, как часто бывает у европейцев. При замене двигателя приходилось менять и сальники. Неудобно, но дешевле, чем переплачивать за ?адаптированную? версию.

Обращался к техотделу АО Хуасин Хуафэн через их сайт — предложили переходники, но срок поставки 3 недели. В итоге нашли местного производителя, который сделал за 2 дня. Вот это ?импортозамещение? на практике.

Где AIML показал себя лучше ожиданий

На химическом комбинате в Дзержинске ставили взрывозащищенный двигатель серии aiml на насос перекачки хлора. Опасная среда, требования к надежности высочайшие. Двигатель отработал 4 года без ремонта — только плановые замены щеток. Для китайской техники это серьезный показатель.

Еще один плюс — ремонтопригодность. Разбирали как-то AIML-250 после затопления. Внутри все модульно, каждая деталь доступна. В отличие от тех же Siemens, где часто приходится менять блок целиком. Запчасти на hxhffbdj.ru есть всегда, цены в 2-3 раза ниже.

Частотные преобразователи от Хуасин Хуафэн мы ставили редко — предпочитаем Danfoss, но для двигателей AIML они подходят хорошо. Плавный пуск, нет перегрева даже при длительных циклах. Хотя на высоких частотах (выше 75 Гц) появляется вибрация — видимо, дисбаланс ротора.

Ошибки, которых можно было избежать

Как-то заказали партию взрывозащищенный двигатель серии aiml для шахтного оборудования. Не проверили климатическое исполнение — оказалось, для тропического климата. В Сибири при -30°C смазка загустела, пришлось экстренно менять на морозостойкую. Теперь всегда требуем сертификаты с указанием температурного диапазона.

Еще одна история — монтажники перетянули крепежные болты на фланце. В европейских двигателях обычно сталь высоколегированная, а здесь — обычная, сорвали резьбу. Пришлось фрезеровать новые отверстия. Теперь в инструкции для монтажников отдельным пунктом прописываем момент затяжки.

Связь с АО Хуасин Хуафэн иногда затруднена — пять часов разницы, ответ по почте могут дать через сутки. Для аварийных случаев не подходит, но для плановых закупок терпимо.

Итоги: когда стоит выбирать AIML

Если проект бюджетный, а условия не экстремальные — взрывозащищенный двигатель серии aiml отличный вариант. Для АЗС, небольших химических цехов, вентиляции. Для критических объектов, где каждая минута простоя стоит миллионов, я бы пока советовал доплатить за проверенные бренды.

Китайцы учатся быстро. Последние поставки 2023 года уже идут с улучшенной изоляцией обмоток и подшипниками SKF. Видно, что учитывают feedback. Думаю, через пару лет они догонят тех же WEG по надежности.

Сайт hxhffbdj.ru стал удобнее — появились технические спецификации на русском, онлайн-консультант. Раньше приходилось звонить в Пекин, чтобы уточнить вес двигателя. Прогресс налицо.