Высококачественные взрывозащищенные трехфазные асинхронные двигатели серии ybbp с частотным регулированием

Когда говорят про взрывозащищенные двигатели с ЧРП, многие сразу представляют себе нечто универсальное — мол, поставил и работает. Но в серии ybbp есть нюансы, которые становятся видны только после пары лет работы с ними в реальных условиях. Например, не все понимают, что частотное регулирование в агрессивных средах — это не просто добавление преобразователя, а пересмотр всей системы охлаждения.

Конструктивные особенности ybbp

Сравнивая с предыдущими сериями ВА, в ybbp сразу бросается в глаза исполнение корпуса. Ребра охлаждения расположены под углом, что для взрывозащищенного исполнения — не просто эстетика. В прошлом году на компрессорной станции под Оренбургом как раз из-за прямых ребер на старых двигателях была проблема с перегревом при работе на 35 Гц.

Кстати, про подшипниковые узлы. В модификации для химических производств ставят лабиринтные уплотнения с продувкой инертным газом — решение простое, но до 2019 года многие пытались обойтись стандартными сальниками. В итоге на насосах перекачки метанола под Казанью пришлось менять три двигателя за полгода.

Тут стоит уточнить про степень защиты. Для ybbp обычно берут IP55, но для установок с возможным прямым попаданием струй воды — как на морских платформах — лучше сразу заказывать IP56. Разница в цене около 12%, но ремонт обойдется дороже.

Частотное регулирование: тонкости настройки

Работая с преобразователями частоты для ybbp, обратил внимание на странную закономерность: многие настройщики выставляют линейные характеристики вместо квадратичных для насосов. В результате на низких оборотах двигатель работает с перегрузкой по току — видел такое на водозаборе в Уфе.

Еще момент — диапазон регулирования. В паспорте пишут 10-60 Гц, но на практике ниже 15 Гц лучше не опускаться, особенно при постоянном моменте. Как-то раз на вентиляторной установке попробовали работать на 12 Гц — через месяц пришлось менять подшипники из-за вибраций.

Кстати, про взрывозащищенные трехфазные асинхронные двигатели с частотником — не все производители правильно рассчитывают токи утечки. Взрывозащита Exd не прощает ошибок в изоляции. Помню случай на газоперекачивающей станции, где из-за неправильного монтажа кабеля сработала защита по пробою на корпус.

Монтаж и эксплуатация: ошибки которых можно избежать

При установке ybbp часто забывают про выравнивание валов. Допуск всего 0,05 мм на 100 мм длины муфты, но некоторые монтажники работают ?на глаз?. Результат — вибрации 7,1 мм/с вместо допустимых 2,8 мм/с. Проверяли виброанализатором на насосной станции в Татарстане.

Заземление — отдельная тема. Для частотно-регулируемых двигателей нужно не менее двух точек заземления: на корпусе и на клеммной коробке. И сечение кабеля не менее 10 мм2, даже если по расчетам хватает 6 мм2. Это не придирка, а требование ПУЭ для взрывозащищенного оборудования.

Температурный режим — вот что многие упускают. При работе на пониженных частотах вентилятор охлаждает хуже. Приходится либо ставить дополнительное охлаждение, как делали на установке в Нижневартовске, либо ограничивать минимальную частоту. В ybbp последних модификаций эту проблему частично решили изменением формы лопастей.

Сравнение с аналогами

Если брать отечественные аналоги типа 5АМ, то у ybbp КПД выше на 3-5% в зоне 25-50 Гц. Но при этом масса больше примерно на 15% — это плата за усиленную конструкцию. Для стационарных установок некритично, а для мобильных установок уже важно.

Из импортных аналогов близки Siemens 1LA8, но там другая система маркировки взрывозащиты. Кстати, про взрывозащиту — в ybbp применяют Ex d IIC T4, что покрывает большинство сред кроме ацетилена. Для ацетиленовых производств нужна специальная модификация, которую АО Хуасин Хуафэн (Пекин) Продажа Электродвигателей делает под заказ.

На сайте hxhffbdj.ru есть подробные таблицы по применению в разных средах — редко где увидишь такую детализацию по химической стойкости материалов. Кстати, обратите внимание на исполнение клеммной коробки — у них она развернута на 90 градусов относительно стандарта, что удобно для монтажа в стесненных условиях.

Практические кейсы применения

На газоперекачивающей станции в Ямало-Ненецком округе ставили ybbp-315 на привод насосов. Особенность — работа при -55°C. Пришлось дорабатывать систему подогрева подшипниковых узлов, стандартная не справлялась. Зато за 2 года наработки — ни одного отказа.

А вот на химическом комбинате в Дзержинске была интересная история с работой в среде хлора. Стандартное исполнение не подошло — потребовалось покрытие лакокрасочных материалов спецсоставом. Высококачественные взрывозащищенные трехфазные асинхронные двигатели серии ybbp как раз имеют такую опцию, но об этом нужно заранее заявлять в техзадании.

Еще запомнился случай на буровой в Каспийском море. Там вибрации от работы соседнего оборудования вызывали резонанс на 42 Гц. Пришлось перенастраивать ЧРП, чтобы избежать этой частоты. Кстати, в ybbp есть встроенная защита от резонансных частот — полезная функция, которую редко где встретишь.

Перспективы развития серии

Сейчас прорабатывают модификацию с системой мониторинга вибрации в реальном времени. Датчики встраивают прямо в станину — это удобнее внешних систем. Тестовые образцы уже работают на НПЗ в Рязани.

Еще одно направление — адаптация для Арктики. Стандартные ybbp рассчитаны на -40°C, но для северных месторождений нужно -60°C. Проблема не в металле, а в смазке подшипников и материалах изоляции.

Кстати, про изоляцию. В новых партиях стали применять проводники с нанокерамическим покрытием — ресурс увеличился примерно на 15%. Это заметно по испытаниям на теплостарение — после 5000 циклов старый вариант терял 20% прочности, новый всего 7%.