
Когда речь заходит о двигателях серии oemair, многие сразу представляют себе нечто среднее между китайскими и европейскими аналогами. Но на практике это скорее специализированное решение для конкретных условий эксплуатации, где важна не столько цена, сколько адаптивность. Вспоминаю, как на одном из объектов в Новом Уренгое пытались заменить ими устаревшие немецкие двигатели - результат был неоднозначным, но об этом позже.
Если разбирать oemair по винтикам, то сразу бросается в глаза система охлаждения. У них радиаторы расположены под углом 45 градусов, что в теории должно улучшать теплоотдачу. Но на производстве с высокой запылённостью это становится проблемой - межрёберное пространство забивается за две-три недели. Приходится ставить дополнительные фильтры, что сводит на нет экономию.
Подшипниковые узлы - отдельная история. В модификациях до 2021 года использовались подшипники SKF, но потом перешли на китайские аналоги. Не сказал бы, что это критично, но при постоянных перегрузках ресурс снижается на 15-20%. Кстати, у АО Хуасин Хуафэн есть хорошая практика - они сразу предлагают upgrade до японских подшипников за доплату.
Что действительно радует - кабельные вводы. У них реализована система двойного уплотнения, что для северных регионов с перепадами температур важно. Помню, на буровой в Ямале как раз из-за этого выбирали между oemair и другим вариантом. В итоге остановились на первых, после того как я показал результаты тестов на морозостойкость.
В 2022 году поставили партию двигателей oemair на цементный завод в Вольске. Там специфическая среда - постоянная вибрация + высокая влажность. Из десяти двигателей два вышли из строя в течение полугода. Разбирались - оказалось, проблема в креплении крыльчатки. Производитель потом доработал конструкцию, но осадочек остался.
А вот на лесопилке в Архангельске эти же двигатели отработали без нареканий уже три года. Там нагрузка более стабильная, нет резких пусков/остановов. Интересно, что местные механики даже приспособились делать кастомные кожухи для защиты от щепы - получилось эффективнее штатных решений.
Самая показательная история была с водоканалом в Нижнем Новгороде. Там oemair работают в паре с частотными преобразователями. Изначально были проблемы с ЭМС, но после установки дросселей всё выровнялось. Теперь используют как эталон для сравнения с другими марками.
Если брать в целом по рынку, то серия oemair занимает странную нишу. Дешевле чем Siemens, но дороже большинства китайских брендов. При этом по надёжности они где-то посередине между Европой и Азией. Для неответственных применений - отличный вариант, но для критических объектов я бы советовал доплатить за европейские аналоги.
Интересно, что у АО Хуасин Хуафэн в каталоге эти двигатели идут с пометкой 'для умеренных нагрузок'. Это честный подход, в отличие от некоторых конкурентов, которые обещают универсальность. На практике 'умеренные' значит - без постоянных перегрузок более 110% и не более 5 пусков в час.
По опыту скажу: если нужно временное решение на 2-3 года - oemair подходят идеально. Но для долгосрочных проектов лучше рассмотреть другие варианты. Хотя последние модификации 2023 года показывают улучшение по изоляции - посмотрим, как покажут себя через пару лет.
С документацией к двигателям oemair есть нюансы. Перевод на русский иногда хромает, особенно в части монтажа взрывозащищённых исполнений. Приходится звонить инженерам в АО Хуасин Хуафэн - они обычно быстро дают разъяснения. Кстати, на их сайте есть техническая база, но она немного запутанная.
По запчастям ситуация неоднозначная. Подшипники и щётки есть всегда, а вот роторы или корпуса иногда приходится ждать 2-3 месяца. Это связано с тем, что основные производства находятся в Китае, а не в России. Хотя для стандартных асинхронных двигателей складская программа вполне приличная.
Что действительно радует - доступность схем подключения. Всегда можно найти и скачать с того же hxhffbdj.ru, причём в нескольких форматах. Для монтажников это важно, особенно когда работают на выезде.
Судя по тому, что вижу в последнее время, серия oemair постепенно улучшается. Производитель учитывает feedback, особенно по части защиты от влаги. В новых моделях уже ставят более качественные уплотнители, доработали систему вентиляции.
Для каких задач я бы сейчас рекомендовал эти двигатели? В первую очередь - для замены устаревшего оборудования в условиях ограниченного бюджета. Также хорошо подходят для периферийного оборудования, где остановы не критичны. А вот для основных технологических линий пока присматриваю другие варианты.
В целом, если подходить без предубеждения, oemair - рабочая лошадка для многих применений. Главное - понимать их limitations и не ожидать невозможного. Как говорится, знал бы прикуп - жил бы в Сочи. А в нашем деле важно реалистично оценивать возможности техники.