Отличный взрывозащищенный насос с взрывозащищенным двигателем

Когда слышишь про 'взрывозащищенный насос', многие сразу думают о маркировках и сертификатах, но редко кто вспоминает, как он ведет себя после двух лет работы в шахте с постоянными перепадами влажности. Вот где начинается реальная проверка.

Что скрывается за термином 'взрывозащищенный'

В нашем цехе до сих пор спорят, достаточно ли изоляции обмотки или нужна дополнительная защита от коррозии. Помню, в 2019 году мы тестировали двигатель от АО Хуасин Хуафэн – их взрывозащищенный двигатель показал странную особенность: при длительной работе в среде с метаном на роторе появлялись микротрещины. Позже выяснилось, что проблема была не в материалах, а в технологии сборки.

Часто ошибочно считают, что взрывозащита – это только про корпус. На деле же критически важна степень защиты IP, особенно для насосов, работающих в затопленных шахтах. У того же АО Хуасин Хуафэн в каталоге есть модели с IP68, но на практике мы обнаружили, что резиновые уплотнители требуют замены каждые 8-10 месяцев.

Кстати, их сайт https://www.hxhffbdj.ru сейчас обновили – добавили технические спецификации по установке в кислотных средах. Это полезно, хотя в разделе про трехфазные асинхронные двигатели не хватает данных по работе при частичной нагрузке.

Особенности подбора насосов для нефтехимии

На объекте в Оренбурге мы как-то поставили насос с двигателем на 100 кВт, а он перегревался при откачке суспензий с абразивами. Оказалось, проблема в конструкции рабочего колеса – создавалась избыточная вибрация, которая влияла на взрывозащищенный узел.

Здесь важно не просто выбрать двигатель с маркировкой Ex, а просчитать тепловой режим. У АО Хуасин Хуафэн в высоковольтных электродвигателях есть интересное решение – встроенные термодатчики в статоре, но для насосов с переменной нагрузкой этого недостаточно.

Мы сейчас экспериментируем с частотно-регулируемыми приводами от этого же производителя. Первые результаты показывают, что при работе на 40-70% от номинальной мощности двигатель сохраняет взрывозащитные свойства лучше, чем при постоянной нагрузке.

Типичные ошибки монтажа

Никогда не забуду случай на монтаже в Красноярске – команда установила насос с взрывозащищенным двигателем без учета вибрации фундамента. Через три месяца появились проблемы с подшипниковым узлом. Пришлось переделывать крепление и добавлять демпфирующие прокладки.

В документации к двигателям АО Хуасин Хуафэн есть раздел по монтажу, но там недостаточно подробно описана установка в условиях низких температур. Мы на своем опыте выяснили, что при -35°C нужно менять тип смазки в подшипниках, иначе теряется взрывозащита.

Еще один нюанс – кабельные вводы. Часто их затягивают не тем моментом, что приводит к нарушению герметичности. Мы сейчас разрабатываем инструкцию с конкретными значениями для разных сечений кабеля.

Эксплуатация в агрессивных средах

На химическом заводе под Пермью мы тестировали насос с двигателем Ex d IIC T4. Через полгода появились точечные коррозионные повреждения на крыльчатке. Анализ показал, что виноват не двигатель, а материал уплотнительных колец – не подходил для постоянного контакта с хлоридами.

У АО Хуасин Хуафэн в ассортименте есть специальное исполнение для химической промышленности, но по нашему опыту, для насосов, работающих с сероводородом, лучше дополнительно использовать покрытие корпуса эпоксидными составами.

Интересно, что их частотно-регулируемые трехфазные асинхронные двигатели показывают лучшую стойкость к агрессивным средам – вероятно, из-за более точного контроля температуры.

Перспективы развития технологий

Сейчас наблюдаем тенденцию к совмещению взрывозащиты с энергоэффективностью. Например, в новых разработках АО Хуасин Хуафэн для высоковольтных электродвигателей используется система принудительного охлаждения, которая одновременно служит дополнительным барьером для взрывопредотвращения.

Для насосов это особенно актуально – можно уменьшить габариты без потери производительности. Мы тестируем прототип насоса с таким двигателем, и пока результаты обнадеживают – КПД на 7-9% выше при тех же взрывозащитных характеристиках.

Думаю, следующий шаг – интеграция систем мониторинга непосредственно в взрывозащищенный корпус. Уже сейчас некоторые модели позволяют встраивать датчики вибрации, но нужно решить вопросы с электромагнитной совместимостью.

Практические рекомендации по обслуживанию

Раз в квартал мы обязательно проверяем зазоры в подшипниковых узлах – это критично для сохранения взрывозащитных свойств. На двигателях от АО Хуасин Хуафэн есть удобные технологические отверстия для контроля без разборки.

Обнаружили, что при обслуживании насосов многие забывают про кабельные муфты – их нужно регулярно проверять на предмет микротрещин. Особенно в условиях вибрации.

Из последнего опыта: при замене щеток на двигателях постоянного тока обязательно использовать оригинальные комплектующие – сторонние аналоги могут нарушить взрывозащиту из-за разницы в материале.