Взрывозащитная электродвигатель：может ли коронный разряд пробить обмотку? 

Коронa и пробой: не одно и то же

Медленный процесс вместо мгновенной аварии

Здесь важно сделать паузу и уточнить: коронный разряд сам по себе не равен мгновенному пробою изоляции. Он не «стреляет» как короткое замыкание и не отключает машину за секунды.

Но безопасен ли он? Вряд ли. Корона запускает цепочку процессов, которые работают на износ. В зоне разряда образуются активные газы — озон, оксиды азота. Они медленно, но настойчиво разрушают лак, пропитку, поверхностные слои изоляции.

В этом смысле корону можно рассматривать как хроническое микроповреждение. Она словно песок в механизме: не ломает сразу, но ускоряет старение. Для электромеханическая система с расчётным сроком службы в десятки лет это принципиально важно.

Почему изоляция стареет быстрее

Тепло, влага и корона работают вместе

На практике корона редко действует в одиночку. Чаще она накладывается на уже существующие факторы: повышенную температуру, влажность, химически агрессивную среду. В таких условиях даже качественная изоляция теряет эластичность и прочность.

Представьте обмотку, которая годами работает в тёплом, влажном цехе. Добавим туда коронные разряды — и процесс деградации ускоряется в разы. Со временем появляются межвитковые дефекты, затем — пробой на корпус.

Именно так выглядят реальные отказы, с которыми сталкиваются владельцы шахтная противоударная электродвигатель и оборудования для химической промышленности.

Частотное питание как фактор риска

Импульсы вместо синусоиды

Современные электродвигатель всё чаще работают от преобразователей частоты. Это удобно, экономично, гибко. Но форма напряжения меняется: вместо плавной синусоиды на обмотку приходят крутые фронты импульсов.

Такие импульсы создают локальные перенапряжения, особенно на концах витков. Именно там корона чувствует себя «лучше всего». Поэтому в частотно-управляемых машинах проблема коронных разрядов стоит острее, чем в классических сетевых приводах.

Для взрывозащитная электродвигатель это означает необходимость учитывать корону уже на этапе проектирования, а не после первых отказов.

Как промышленность борется с короной

Материалы и решения, проверенные временем

Производители давно знают о проблеме. Потому в высоковольтных и частотных машинах применяют специальные меры защиты. Это и противокоронные эмалированные провода, и экранирующие покрытия на лобовых частях, и специальные схемы укладки витков.

В электродвигатель, предназначенных для сложных условий, защита от короны становится не опцией, а обязательным элементом конструкции. Особенно это актуально для химическая электрофорная машина, где агрессивная среда усиливает любое слабое место.